İki isim arasında yaşanan konuşma şöyle:
Erdoğan: Müteahhit olarak Azeri kardeşlerimiz mi yapıyor?
Aliyev: Yok bunları beraber, Kolin ve Cengiz var
Erdoğan: Aa burada onlar var mı?
Aliyev: Onlar her yerde var
Erdoğan: Cengiz demin beni aradı şantiyedeyim dedi.
84 kilometrelik Zafer Yolunun 0-51 kilometreleri arasını Azerbaycan firmaları, 51-84 kilometre arasındaki bölümünü ise Türk firmaları Kolin ve Cengiz İnşaat üstlendi. Zafer Yolunun paralelindeki 102 kmlik otoyolu da Türk ve Azerbaycanlı firmalar yapıyor. Zafer Yolunun ağustos ayına kadar, otoyolun ise yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Türk firmaları ayrıca, Kelbecer yolunun altyapısını da düzenleyecek.
Türk inşaat, madencilik ve enerji firmaları savaşın ardından bu bölgelerin yeniden inşası için sözleşmelere imza attı. Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, aralık ayındaki bir konuşmasında, Türk şirketleri ile yeniden yapılandırma sözleşmeleri imzalandığını belirterek, “Bu çok doğal çünkü Türkiye kardeş ülkedir” demişti.
Azerbaycan Başbakanı Ali Asadov da şubat ayındaki Ankaraya ziyareti sırasında katıldığı Türkiye-Azerbaycan İş Forumunda, “Türk şirketlerine Azerbaycanın savaşta geri aldığı bir başka bölge olan Şuşa ve Kelbecere yeni bir yol inşa etmek de dahil olmak üzere, çok sayıda altyapı projesi verdiklerini” açıklamıştı.
Fuzulide inşa edilecek yeni havalimanının yapımına da Türk firmalarının dahil edilebileceğini söyleyen Asadov, “Genel olarak Türk kardeşlerimizi restorasyon projelerinde görmekten çok memnunuz” diye konuşmuştu.
Forumda Azerbaycan ve Türk firmaları arasında 11 farklı anlaşma daha imzalandı. Bu anlaşmaların en büyüğü, Azerbaycan Ekonomi Bakanlığı ile Cengiz Holdingin iştiraki Eti Bakır A.Ş. arasında imzalanan işbirliği anlaşmasıydı.
Ayrıca Cengiz Holding ve Kalyon Grupun ortak şirketi Artvin Madene de Elbeidaş ve Ağdüzdağda faaliyet gösterebilmeleri için ruhsat verildi. Bu görüşmeden sonra ise Aliyev, Gashgacai Madeninin arama ve işletme ruhsatını 30 yıllığına Eti Bakıra veren bir kararnameyi imzaladı.
