ABD ve AB Cin otomobil üreticilerini kıskaca aldı!

   
Çinli araçların sonu mu geliyor? ABD ve AB kıskaca aldı!  Elektrikli otomobil üretiminde Çin gizli destekle suçlanıyor: İşte masadaki planlar...Avrupa Birliği (AB), Avrupaya ithal edilen Çin malı elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulamayı düşünürken, ABDli üç Demokrat senatör de ABD Başkanı Joe Biden yönetimini ulusal güvenlik risklerini ele almak üzere Çin malı elektrikli araçlara uygulanan ithalat vergilerini artırmaya çağırıyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL MODELLERİABDde Amerikalı sürücüler yaklaşık 50 elektrikli araç arasından seçim yapabiliyor, Avrupada ise bu sayı yaklaşık iki katı. Ancak Çinde 235 farklı model arasından seçim yapılabiliyor. Ve elbette, Çinde üretilen elektrikli araçların uygun fiyatları dikkat çekiyor. Bu nedenle kullanıcılar da bu modellerin ülkelerinde satılmasını arzu ediyor.
ABD GÜMRÜK VERGİSİHalihazırda Çinli elektrikli araç üreticileri, Donald Trumpın başkanlığı döneminde uygulamaya koyduğu ve araçlarına halihazırda yüzde 25 gümrük vergisi uygulayan ticaret engelleri nedeniyle ABDyi atlıyor. Türkiyede ise Çinde üretilen elektrikli araçlara yüzde 54 Gümrük Vergisi alınırken AB ve sertbest ticaret anlaşması (STA) yapılan ülkelerde üretilen elektrikli modellere ise gümrük vergisi alınmıyor.

ÇİNLİ ÜRETİCİLERİN ENGELLENMESİ!ABDde yüzde 25lik oranın daha da artırılması ve Çinli bir elektrikli araç markasının ABD topraklarında yer edinme olasılığının tamamen engellenmesi için baskılar artıyor. 

MEKTUP YAYIMLANDIMichigan Senatörleri Gary Peters ve Debbie Stabenow ile Ohio Senatörü Sherrod Brown tarafından kaleme alınan ve ilk olarak Reuters tarafından haberleştirilen mektupta, Ağır sübvansiyonlu Çin araçlarının ABD pazarına girmesine izin verilmesi, Amerikan otomotiv üretimini tehlikeye atacaktır denildi.

AVRUPADA SON DURUMBu konuda Avrupa ise eski otomobil üreticileri için bir uyarı işareti olarak hizmet ediyor. 
Bu hafta Avrupa Komisyonu Çinin Avrupaya ihraç ettiği elektrikli araçları haksız bir şekilde sübvanse ettiğine dair kanıtlar bulduğunu açıkladı. Masadaki olası çareler arasında Çin elektrikli araçlarına yönelik geriye dönük gümrük vergileri de yer alıyor. Bu arada, Avrupalı otomobil üreticileri oyunda kalmak için mücadele ederken Çinin elektrikli araçları gemilerle gelmeye devam ediyor.
Çinli araçların sonu mu geliyor? ABD ve AB kıskaca aldı!  Elektrikli otomobil üretiminde Çin gizli destekle suçlanıyor: İşte masadaki planlar...Avrupa Komisyonu, Çinin adil davranmadığını, hükümetinin doğrudan fon transferi yoluyla sübvansiyon ödediğini, bunun da dengeyi Çinin lehine çevirdiğini ve Avrupalı otomobil üreticilerini zor durumda bıraktığını söylüyor. Elbette Çinin tedarik zincirine hâkim olduğu ucuz işgücü ve ucuz bataryalara erişimi de kazanımlarını artırıyor.



ULUSAL GÜVENLİK TEHDİDİ SORUŞTURMASIGeçen hafta Ticaret Bakanlığı, Çinden ithal edilen araçların, topladıkları büyük miktardaki verinin Çine gönderilmesi nedeniyle ABD güvenliği için bir tehdit oluşturup oluşturmadığına dair kendi resmi soruşturmasını açtı.

TİCARET BAKANINDAN ÇARPICI AÇIKLAMABloombergin haberine göre ABD Ticaret Bakanı Gina Raimondo, elektrikli ve otonom araçların sürücü, aracın konumu, aracın çevresi hakkında büyük miktarda bilgi topladığını söyledi ve Tüm bu verilerin Pekine gitmesini istiyor muyuz? ifadelerini kullandı.
TEŞVİK AYRINTISI...
Elbette ABD halihazırda kısıtlamaları sıkılaştırıyor. Geçen aralık ayında ABD Hazine Bakanlığı, federal sübvansiyonlar için yeni bir kurallar listesi yayımlayarak endişe duyulan yabancı bir kuruluş (diğer bir deyişle Çin) tarafından üretilen veya monte edilen batarya bileşenlerini içeren araçları kapsam dışı bıraktı. 2025 yılından itibaren, aküleri Çinde çıkarılan veya işlenen belirli kritik mineraller içeren araçlar da vergi kredisi için uygun olmayacak.
Ancak bazı milletvekilleri bunun yeterli olmadığını söylerken ABD Ticaret Bakanı Gina Raimondo ise şu sözleri kullandı: 
Eğer Çin bu araçları Amerikalı işçileri dezavantajlı duruma düşürecek şekilde sübvanse ediyorsa bu konuda bir şeyler yapmalıyız.
BENZER UYGULAMALAR YAPILDI
Elbette bu eşi benzeri görülmemiş bir durum değil. FCC, 2022 yılında Huawei ve ZTEnin iletişim ekipmanlarının satışını yasaklama gerekçesi olarak ulusal güvenliği göstermiş ve Çin yapımı bazı video gözetim sistemlerinin kullanımını kısıtlamıştı. Bir dizi Avrupalı müttefik Huaweinin 5G ekipmanlarının kullanımını yasakladı. 



BU KEZ FARKLI KONUŞTUBidenın geçen haftaki Birliğin Durumu konuşmasında, elektrikli araç politikalarından kaçındı. Ülkede elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırma ve gergin bir seçim yılında önemli çekişme noktaları olan yerli bir pil tedarik zinciri kurma konusundaki başarılarıyla da övünmedi.

ŞİMDİYE KADARKİ EN ÖNEMLİ ADIMI ATIYORUMBiden Dünya tarihinde iklim konusunda şimdiye kadarki en önemli adımı atıyorum. Karbon emisyonlarımızı 2030 yılına kadar yarı yarıya azaltacağım dedi ve kamuya açık bir elektrikli araç altyapısı kurma hedefinden kısaca bahsetti.

500 BİN ŞARJ CİHAZI PLANIBidenın 7,5 milyar dolarlık elektrikli araç altyapı planı, 2030 yılına kadar kamuya açık 500 bin şarj cihazı eklemeyi ve bunların düzgün çalışmasını sağlamayı içeren politikalarının önemli bir parçası oldu. Bu arada, ABDde elektrikli araç satışları dört katına çıkarken, kamuya açık şarj portlarının sayısı da yaklaşık yüzde 70 oranında arttı. Bugün ABD yollarında 4 milyondan fazla elektrikli araç bulunuyor ve 2030 yılına kadar ülkedeki otomobil satışlarının yarısının elektrikli olması hedefleniyor.