Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Bu bir havalimanı değil, zafer anıtı” sözleriyle yeni havalimanını tanımlarken isminin de “İstanbul” olduğunu duyurdu.
Sözcü yazarı Murat Muratoğlu, “Zafer anıtı yap-işlet-devret yoluyla mı yapıldı?” diye soruyor ve ekliyor:
“Güzel oldu lakin kazık içimize oturdu. Sahi bunun hesabını kim tuttu?”
“Yıllık 70 milyon kapasiteli Atatürk Havalimanını kapatıp yerine yıllık 90 milyonluk yeni bir havalimanı açmanın, bu iş için milyarlarca Euro borç almanın mantığı neydi?” sorusuna cevap arayan Muratoğlu, “Dünyanın en büyük havalimanı olarak lanse ediliyor. Değil ve hiçbir zaman da olamayacak” görüşünü savunuyor.
Muratoğlu’nun aktardığına göre dünyadaki en yoğun havalimanı yıllık 104 milyon ziyaretçinin yolunun düştüğü Atlanta Havalimanı…
Tamamlandığı zaman yıllık 150 milyon yolcu kapasiteli olacak olan havalimanına karşı Çin ve Suudilerin 200-220 milyon kişilik havalimanları yapmaya başladıklarını söyleyen ekonomist, sözlerini şöyle sürdürüyor:
“Bizden önce tamamlayacaklar. Peki, biz tamamlayabilecek miyiz? Önümüzdeki 10 yıl beklemeyin. Öyle bir paramız yok! Havalimanını yapan grup ‘ilk iki yılın kirasını erteleyelim’ diye devlete başvurdu. Bunu bitirmek için bile Ziraat Bankasına ‘ekstra kredi’ talebinde bulundu. Neyle yapacak kalan 60 milyonu? 2017 yılında Atatürk Havalimanını 64 milyon kişi kullanmış. Daha 90 milyona bile çok varken kapasitesini 150 milyona neden çıkaracaksın? Günlük maliyeti niye artıracaksın? Yeni havalimanı açılmış diye insanlar uçaklara binip sebepsiz Türkiyeye mi gelecek?”
“Milyarlarca dolar değerindeki Atatürk Havalimanı çöp olacak. Aynı hasılatı yandaşlar toplayacak” diyen Muratoğlu, “Anlaşma gereği uzun yıllar İstanbula yeni havalimanı da yapılamayacak. Zafer anıtı, İstanbulun hezimeti olacak. Bakın, Türkiyede bulunan 55 havalimanından 45i zarar ediyor” yorumunu yapıyor.
