Yüzlerce pilot ihraç edildi, şimdi zorunlu görevle açık kapatılmaya çalışılıyor

Yüzlerce savaş pilotu ihraç edilen Türk Silahlı Kuvvetleri'nde ortaya çıkan pilot açığı kapatılmaya çalışılıyor. Uzmanlarsa bulunan formülleri geçerli görmüyor

Cumhuriyetten Hüseyin Hayatseverin haberine göre, Mecliste kabul edilen ve Tayyip Erdoğanın onayladığı yasayla TSKde pilotların görev süresi 18 yıldan 21 yıla çıkarıldı. Bu yolla TSKdeki pilot açığının kapatılması hedeflenirken askeri uzmanlar, pilotların ileri yaşlarda F-4 ve F-16 gibi savaş uçaklarını kullanması fiziken riskli olduğu için görev süresi uzatma yoluyla açığın kapatılmasının zor olduğuna dikkat çekiyor.

Meclis Genel Kurulunda önceki gün kabul edilen ve Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından onaylanarak Resmi Gazetenin dünkü sayısında yayımlanan torba yasayla Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Yasasında değişiklik yapıldı. Buna göre uçuş eğitimini bitiren pilot subayların ordudaki yükümlülük süresi 3 yıldan 6 yıla uzatıldı. Böylece askeri pilotlar, tüm muvazzaf subayların tabi olduğu 15 yıllık zorunlu görev sürelerinin üzerine 6 yıl da yükümlülük sürelerini doldurduktan sonra kurumdan ayrılabilecekler.
GÖREVİNİ TAMAMLAYANLAR YENİDEN SUBAY OLACAK
Yasaya eklenen diğer bir hükümle de daha önce yükümlülük sürelerini tamamlayarak TSKden ayrılan pilot subaylar, güvenlik soruşturmalarının olumlu olması ve uçuş için gerekli şartları sağlamaları durumunda kuvvet komutanının teklifi ve Milli Savunma Bakanının onayıyla, yükümlülük süresini 6 yıla tamamlamaları için yeniden subay olacaklar.
UZMANLARDAN UYARI
Hava Kuvvetlerinde savaşa hazırlık durumu için gerekli olan uçak başına pilot sayısı 2.5 asgari uçak başına pilot sayısı ise 1.5 olarak kabul ediliyor. 15 Temmuz darbe girişiminin ardından TSKden 600ün üzerinde pilot subayın ihraç edilmesinin ardından Hava Kuvvetlerinde uçak başına düşen pilot sayısı 0.8e kadar düşmüştü. Askeri uzmanlar, görev süresinin uzatılması yoluyla TSKnin pilot açığının kapatılmasının zor olduğuna dikkat çekiyor. Uzmanlar, özellikle F-16 ve F-4 gibi savaş uçaklarını aktif uçucu olarak adlandırılan ve çoğunlukla binbaşıya kadar olan rütbelerde bulunan genç pilotların uçurduğunu, TSK için toplam pilot sayısından çok aktif uçucu pilot sayısının önemli olduğunu vurguluyor.