Özellikle karayolu ve trenyolu seyahatlerinde son yıllarda sıkça yaşanan kazalar, havayolunu yolcular açısından daha güvenli kılarken, 2018 verileri uçak kazalarının arttığını ortaya koydu.
Hürriyet Gazetesi yazarı Uğur Cebeci, 2017 yılında uçak kazalarının sayıca en aza indiğini ve beklentinin, gelecek yıllarda da düşüş trendinin sürmesi yönünde olduğunu ancak çok katlı bir artış yaşandığını yazdı.
2 Ocak tarihli yazısında, Cebeci, Kazaların büyük kısmı pilot hatasından meydana geldi. Meteorolojik nedenlerle kontrol kaybında da insan hataları öne çıktı. İmalatçı ve bakım hataları üçüncü sırada yer aldı ifadesini kullandı.
2017deki kazalarda can kaybının 14 kazada sadece 59 kişi olduğunu ifade eden Cebeci, 2018 yılında 16 uçak kazası yaşandığını ve toplam 555 kişinin hayatını kaybettiğini hatırlattı.
2015 yılında kaza sayısı 14, can kaybı 186 yolcu idi. 2016 yılında ise bu sayı kaza sayısı 3 artarak 17 ve hayatını kaybeden yolcu sayısı 258 olmuştu. 1985 yılında ise diğer birçok yıldan daha az kaza olmasına rağmen can kaybı 2010 kişi ile en acı yıl olarak kayıtlara geçmişti. 189 kişi hayatını kaybetti diye yazan Cebeci, yazısını şu satırlarla sürdürdü:
Geçen yılı en acı kazalarından biri Endonezya’da meydana geldi. Lion Havayollarına ait yeni nesil Boeing 737 Max 8 tipi 200 yolcu kapasiteli uçak kalkıştan 13 dakika sonra denize çakıldı. 189 kişi hayatını kaybetti. Jakarta-Pangkalpinang seferini yapan JT610 sefer sayılı uçağın kalkıştan sonra bir alçalıp bir yükselerek anormal duruma girdiği açıklandı. İrtifada kalamayan uçağın bir gün önce bir arıza verdiğini ama onarıldığını söyleyen Lion havayolu Yetkilileri Boeing’i suçladılar. Bir yazılım hatası olduğu tartışmaları sürüyor.
29 Ekim de meydana gelen kazadan sonra Lion Air’de ölümle sonuçlanmayan bir kaza daha yaşandı. Sabıkası çok havayolu ile ilgili bir sürü hata ortaya çıktı. Boeing suçlamaları kabul etmiyor, yine de B737 Max kullanıcıları uyarıldı ve bazı değişiklikler yapıldı.
2019 kazasız bir yıl olur umarım.
