Açılımı “British Motor Company” olan BMC, 1964 yılında kuruldu. Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden biri olan BMC, Çukurova Holdingin Interbank’tan kaynaklanan borçları nedeniyle Mayıs 2013’te Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonuna (TMSF) geçti.
Ethem Sancak ise 2014’te TMSFden BMC’nin tamamını 751 milyon TL’ye satın aldı. Sancak ailesi satın alma işleminin hemen ardından şirketin yüzde 49,9unu 300 milyon dolar bedelle Katar ordusuna devrederek BMCye ortak etti. Ethem Sancak daha sonra, elinde kalan hisselerin yüzde 25,1’ini 2019’da Metro Turizm’in sahibi Galip Öztürk’e sattı. Böylece BMC hisselerin yüzde 25lik kısmı Sancak ailesinde kalmıştı.
SANCAK VE ÖZTÜRK AİLELERİNİN HİSSESİ KALMADIBMCye talip olan Fuat Tosyalı, bir süredir Sancak ve Öztürk aileleriyle görüşmelerini sürdürüyordu. Ticaret Sicili Gazetesinde yer alan bilgilere göre, Sancak ve Öztürk ailelerinin toplam 50,1lik hissesi Tosyalı Holdinge geçti. Satış bedeli ise iddiaya göre 480 milyon dolar oldu. Sancak ve Öztürk ailelerinin hiçbir hissesi kalmazken BMCnin büyük hissedarı Toysa Holding oldu.
Ethem Sancakın yerine BMC Yönetim Kurulu Başkanlığına da 22 Temmuz 2023’e kadar, aynı zamanda Türkiye Varlık Fonu (TVF) Yönetim Kurulu üyeliği yapan Fuat Tosyalı seçildi. Tosyalı Holding İç Denetim Müdürü Mustafa Ekrem Altınözlü ise Metro Turizmin imtiyaz sahibi Rizeli iş adamı Galip Öztürkün kardeşi Talip Öztürk’ün yerine, Yönetim Kurulu üyesi olarak seçildi.
KATARLILARIN ORTAKLIĞI SÜRÜYORBMC’nin yüzde 49,9’unu 2014 yılında 300 milyon dolara alan Katar ortakların yönetimdeki yeri değişmedi. 10 kişiden oluşan yönetim kurulunda 5 Katarlı yönetici yer almaya devam etti. Nisan 2018’de Altay Tankı ihalesini alan BMC’ye Sakarya’da Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na ait Tank-Palet Fabrikası 50 milyon dolar yatırım şartıyla 25 yıllığına tahsis edilmişti.
