Köprü ve Otoyollara çifte zam! Tek geçişin maliyeti 500 TL’yi aşabilir

Yap işlet devret yöntemiyle yapılan projelerin vatandaşa doğrudan ve dolaylı maliyeti, hem döviz kurlarındaki hem de ABD enflasyonundaki artış nedeniyle katlanacak.
Artan maliyet, hem Hazinenin hem de doğrudan vatandaşın yükünü artıracak.
Prof. Dr. Uğur Emek, yap işlet devret projeleri kapsamında Hazinenin yaklaşık 157 milyar dolarlık koşullu yükümlülük altına girdiğini, döviz kurlarının yanı sıra ABD enflasyonunun da fiyatlamada hesaba katıldığına dikkat çekti.
HEM KUR HEM ABD ENFLASYONU EKLENECEKÖrneğin; günlük 40 bin araç geçiş garantisi verilen Osmangazi Köprüsünde araç başına verilen garanti bedelinin 2016 yılında 35 dolar artı KDV olduğunu ancak ABD enflasyonuna paralel olarak rakamın 2021de 42 dolar artı KDV olduğunu belirten Emek, bu sene ABD enflasyonundaki yüksek seyrin dolar cinsi fiyatı daha da yukarı iteceğini belirtti.
ABDde ekim enflasyonu yüzde 6,2 ile 31 yılın zirvesine çıkarken, 2022de KDV dahil rakamın yaklaşık 48 dolar olması muhtemel.
Dolar cinsi rakam TLye çevrilirken 2 Ocak 2022 tarihli kur dikkate alınacak ancak kurda bugün 11,28 seviyesinde ve 48 doların karşılığı 541 TLye denk geliyor.
5,5 YILDA 5’E KATLANMIŞ OLACAKEğer ABD enflasyonu ve dolar kurundaki yüksek seyir devam ederse Osmangazi Köprüsünden tek geçişin maliyeti 500 TLyi aşacak.

Haziran 2016da söz konusu köprü açıldığında fiyat 35 dolar artı KDV idi ve o dönemin 2,89 TLlik dolar kuruyla tek aracın yaklaşık geçiş maliyeti 109 TL idi. Aradan geçen 5,5 yılda TL cinsi maliyet yaklaşık beşe katlanmış olacak.
FARKI HAZİNE ÖDÜYORHazine hem garanti edilen ile gerçek geçiş arasındaki araç sayısı kadar ödeme yapıyor hem de geçiş yapan araçlar için ek ödeme yapıyor.
Örneğin, şu an bir otomobil için Osmangazi Köprüsünden geçiş ücreti 147,5 TL. Ancak bu rakam 42 dolar artı KDVlik rakamın oldukça altında. Her geçiş için garanti edilen rakam KDV dahil yaklaşık 336 TL ve her araç için aradaki yaklaşık 188 TLlik farkı Hazine ödüyor.
2021 yılı başında köprü ve otoyol geçişlerine yaklaşık yüzde 25 zam gelmişti. 2022deki zam oranına göre Hazinenin fark ödemesi tekrar belirlenecek.
Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesinin (İstanbul – İzmir Otoyolu) 9 Nisan 2009 tarihinde yapılan ihalesini Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay firmalarının oluşturduğu NÖMAYG Grubu kazanmıştı.
2022DE HAZİNE 20 MİLYAR TL ÖDEYECEKProf. Emek, köprü ve otoyol garantilerinin Hazineye faturasının 2021 yılı için 14 milyar TL olduğunu, rakamın 2022de 20 milyar TLye yükseleceğini dile getirdi.
Tüm yap işlet devret projeleri için ise 2021de 31 milyar TL olan bütçeye faturanın, 2022de 42,5 milyar TL olması öngörülüyor.
ŞEHİR HASTANELERİNE 21,5 MİLYAR TLBu rakamların Hazinenin kur tahminlerine göre hesaplandığını belirten Emek, döviz kurlarının öngörülenin üzerinde artmasının bütçe maliyetlerini artırmasının da muhtemel olduğunu dile getirdi.
Emek, şehir hastanelerinin 2021 için 16,4 milyar TL olan bütçeye 2021 yılı faturasının, 2022de 21,5 milyar TLye yükselmesinin öngörüldüğünü söyledi.